ΟΔΗΓΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ

Υποχρεώσεις του Δήμου

Η διατήρηση κατάλληλου οδικού δικτύου, ικανού να εξυπηρετεί όλες τις χρήσεις, αποτελεί βασική υποχρέωση και επιδίωξη του Δήμου. Σημαντικό μέρος των πόρων του δαπανάται κάθε χρόνο για οδικά έργα, στα οποία περιλαμβάνονται –

(α) η συντήρηση, γενικά, του οδικού δικτύου,

(β) η κατάλληλη διαμόρφωση δρόμων, με διευρύνσεις και ευθυγραμμίσεις όπου είναι αναγκαίο,

(γ) η κατασκευή πεζοδρομίων, οχετών για όμβρια νερά, κόμβων σε διασταυρώσεις και συμβολές δρόμων, χώρων στάθμευσης (παρόδιων, όπου υπάρχει ευχέρεια, και αλλού), στάσεων λεωφορείων και στεγάστρων,

(δ) η τοποθέτηση φώτων τροχαίας και η κατάλληλη σήμανση (περιλαμβανομένων και διαβάσεων πεζών),

(ε) η εγκατάσταση και συντήρηση του κατάλληλου για κάθε περίπτωση οδικού φωτισμού,

(στ) η τοποθέτηση πινακίδων ονομασίας δρόμων και

(ζ) η φύτευση και συντήρηση δένδρων σε πεζοδρόμια.

Σημειώνονται επί του προκειμένου τα ακόλουθα:

(α)Τα διάφορα έργα για τα οποία έχει ευθύνη ο Δήμος εκτελούνται βάσει προγράμματος προτεραιοτήτων, με κύρια κριτήρια τους οικονομικούς, τεχνικούς ή άλλους συναφείς περιορισμούς.

(β) Οι μεγάλοι κυκλοφοριακοί κόμβοι και οι κεντρικοί δρόμοι που υπάγονται στη δικαιοδοσία του Τμήματος Δημοσίων Έργων, σχεδιάζονται, κατασκευάζονται, αναβαθμίζονται και συντηρούνται από το κράτος, Στο σχεδιασμό εμπλέκεται και ο Δήμος.

(γ) Οι δρόμοι που κηρύσσονται ως πολεοδομικά έργα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με τη συνεργασία του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως, του Τμήματος Δημοσίων Έργων και του Δήμου. Η δαπάνη κατασκευής αναλαμβάνεται από την Κυβέρνηση και το Δήμο, με αναλογίες που καθορίζονται για κάθε έργο με ορισμένα κριτήρια, ενώ η συντήρηση τους γίνεται από το κράτος.

(δ) Η παλινόρθωση ζημιών σε δρόμους και πεζοδρόμια, που προκύπτουν από την εκτέλεση έργων από άλλες αρχές (Αρχή Ηλεκτρισμού, Αρχή Τηλεπικοινωνιών, Συμβούλιο Αποχετεύσεων και Συμβούλιο Υδατοπρομήθειας) γίνεται από το Δήμο με πιστώσεις που παραχωρεί η εμπλεκόμενη αρχή. (Δυστυχώς διαπιστώνεται κάποια καθυστέρηση στην εκτέλεση των εργασιών παλινόρθωσης λόγω των διαδικασιών που ακολουθούν για εκτιμήσεις και για τη ζήτηση προσφορών.)

(ε) Η τοποθέτηση φώτων τροχαίας σε νέο σημείο γίνεται μετά από έγκριση του Δήμου και της Αστυνομίας, αφού προηγηθεί μελέτη και σχετική εισήγηση από τεχνική επιτροπή του Κεντρικού Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων, στον οποίο μετέχουν διάφορες αρμόδιες υπηρεσίες και ο Δήμος. Η συντήρηση των φώτων, σ’ όλη την περιοχή της μείζονος Λευκωσίας, γίνεται από κεντρικό φορέα κάτω από το Δήμο Λευκωσίας και ο κάθε Δήμος συμβάλλει στη δαπάνη αναλογικά.

(στ) Η οδική σήμανση γίνεται από το Δήμο με τη συνεργασία της Αστυνομίας.

(ζ) Η κατανάλωση ρεύματος για τον οδικό φωτισμό πληρώνεται από τους Δήμους, αλλά το στοιχείο αυτό λαμβάνεται υπόψη στον καθορισμό της ετήσιας Κυβερνητικής χορηγίας προς τους Δήμους.

Ο Δήμος επιλαμβάνεται παραπόνων ή καταγγελιών που του γίνονται σε σχέση με την κατάσταση του οδικού δικτύου και όλων των άλλων παρεμφερών έργων ή ρυθμίσεων και φροντίζει για την ικανοποίηση ή την επίλυση των, ανάλογα με την περίπτωση, πάντοτε μέσα στα πλαίσια του εφικτού.

Δικαιώματα και υποχρεώσεις του πολίτη

Ο πολίτης έχει δικαίωμα ελεύθερης και ανεμπόδιστης χρήσης του οδικού δικτύου και των πεζοδρομίων. Έχει παράλληλα όμως και υποχρέωση να σέβεται και να αναγνωρίζει το ίδιο δικαίωμα και στους άλλους, διότι, όπου και όταν σημειώνεται μία παράβαση αυτόματα επηρεάζονται τα δικαιώματα τρίτων. Μεταξύ άλλων, και για να με βρεθεί αντιμέτωπος με το νόμο, ο πολίτης οφείλει -

(α) να μη προκαλεί με οποιοδήποτε τρόπο ζημιά σε δρόμο, πεζοδρόμιο, στέγαστρο στάσης λεωφορείων, φώτα και σήματα τροχαίας, πινακίδες ονομασίες δρόμων, σχάρες του αποχετευτικού συστήματος των όμβριων νερών κτλ,

(β) να μη τοποθετεί σε δρόμο ή πεζοδρόμιο υλικά οποιουδήποτε είδους, εμπορεύματα, ανθώνες, πινακίδες διαφημίσεων κτλ, και

(γ) γενικά, να μη καταστρατηγεί τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Πολίτης, δημότης Στροβόλου ή άλλος, ο οποίος εντοπίζει οποιοδήποτε πρόβλημα σε σχέση με το οδικό δίκτυο, όπως ζημιές ή λαγκούβες σε δρόμο, ελλιπή οδικό φωτισμό ή καμένη λάμπα σε συγκεκριμένο τμήμα δρόμου, φθαρμένη ή μη κατάλληλα ορατή οδική σήμανση ή πινακίδα ονομασίας δρόμου, φώτα τροχαίας που δε λειτουργούν, ή συνεχιζόμενο ή μόνιμο εμπόδιο στην ελεύθερη χρήση δρόμου ή πεζοδρομίου, παρακαλείται να ενημερώνει το Δήμο το συντομότερο, για να λαμβάνονται τα κατάλληλα μέτρα.

Δημοτικοί χώροι στάθμευσης

Για καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού, ο δήμος έχει δημιουργήσει χώρους στάθμευσης στις ακόλουθες περιοχές:

(α) Παρά το δημοτικό μέγαρο, χωρητικότητας 171 οχημάτων, χωρίς χρέωση.

(β) Στη συμβολή της οδού Τροοδιτίσσης με τη λεωφόρο Αθαλάσσας (απέναντι από τα γραφεία του Συμβουλίου Υδατοπρομήθειας), χωρητικότητας 56 οχημάτων, με χρέωση.

(γ) Στην οδό Αγίου Δημητρίου (πάροδο λεωφόρου Ακροπόλεως), χωρητικότητας 41 οχημάτων, με χρέωση.

(δ) Στην οδό Κορυτσάς, δίπλα από την εκκλησία Αγίου Δημητρίου, χωρητικότητας 54 οχημάτων, χωρίς χρέωση.

(ε) Παρά το γεφύρι Κληματαριάς, χωρητικότητας 30 οχημάτων, με χρέωση.

(στ) Στη λεωφόρο Στροβόλου, απέναντι από την οδό Καντάρας χωρητικότητας 200 περίπου οχημάτων.

Έχει καθιερωθεί ως πολιτική για το μέλλον, η κατασκευή χώρων στάθμευσης σ’ όσους δρόμους αναβαθμίζονται ως πολεοδομικά έργα.

Σ’ όλους τους χώρους στάθμευσης υποδεικνύονται με κατάλληλη σήμανση θέσεις για αναπήρους, τις οποίες παρακαλείται ο καθένας να σέβεται.

Στους χώρους όπου επιβάλλεται χρέωση ισχύει ομοιόμορφο δικαίωμα 30 σεντ για μία ώρα. Για περισσότερες ώρες το δικαίωμα μειώνεται κλιμακωτά.

Πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι

(α) Έχουν ήδη κατασκευαστεί πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος μήκους 4,5 χλμ περίπου κατά μήκος της κοίτης του ποταμού Πεδιαίου, καθώς επίσης και πεζόδρομος μήκους 2 χλμ περίπου στην περιοχή Αρχαγγέλου, ως βασικά συστατικά πάρκων, τα οποία περιγράφονται στο κεφάλαιο “Περιβάλλον – Πράσινο”.

(β) Έχει ήδη κατασκευαστεί ποδηλατόδρομος μήκους 2 χλμ περίπου κατά μήκος της οδού Δημητρίου Βικέλα, η οποία ενώνει τη λεωφόρου Σπύρου Κυπριανού (νότιο παρακαμπτήριο) με το νέο ΓΣΠ.

(γ) Πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος μήκους τριών (3) χλμ έχει επίσης κατασκευαστεί στην περιοχή Αρχαγγέλου, στα πλαίσια διαχωρισμού μεγάλου αριθμού οικοπέδων.

> πίσω στον ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ

[αρχική σελίδα] [πάνω]