Άρθρο Δημάρχου Στροβόλου: Η κοινωνία σε πρώτο πλάνο, Το πρόγραμμα «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς»

/στην κατηγορία ,

Η κοινωνία σε πρώτο πλάνο: Το πρόγραμμα «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς»

Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους,
Δημάρχου Στροβόλου

 

Υπογράφηκε στις 28 Μαρτίου 2024 Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ των Υπηρεσιών Κοινωνικής Ευημερίας και των Δημάρχων/Προέδρων Κοινοτικών Συμβουλίων για την παγκύπρια υλοποίηση του προγράμματος «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς». Ευκαιρίας δοθείσης, αξίζει να μνημονεύσουμε για άλλη μια φορά την αείμνηστη Ζέτα Αιμιλιανίδου και την κληρονομιά που μας άφησε, καθώς επί υπουργίας της εντάχθηκε το συγκεκριμένο πρόγραμμα στο πλαίσιο του Προγράμματος Πολιτικής Συνοχής «ΘΑλΕΙΑ 2021-2027», με τη συγχρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Η πιλοτική φάση του εν λόγω προγράμματος εγκαινιάστηκε τον Απρίλιο του 2023. Τα δείγματα ήταν θετικά και η ανταπόκριση του κοινού θερμή, όπως διαφάνηκε και εκ του αποτελέσματος. Στους Δήμους και στις κοινότητες που εφαρμόστηκε δοκιμαστικά, αντιμετωπίστηκαν κοινωνικά προβλήματα όπως παραβατικότητα και κοινωνικός αποκλεισμός, ενώ παρασχέθηκε η απαιτούμενη στήριξη σε οικογένειες και άτομα που ήταν αντιμέτωποι, άλλοι με απλά και άλλοι με πιο σύνθετα ζητήματα. Κατά συνέπεια, η απόφαση για υλοποίηση του προγράμματος σε παγκύπρια βάση είναι γεγονός ευχάριστο και ελπιδοφόρο.

Ως Δήμος Στροβόλου ταχθήκαμε εξαρχής και αναφανδόν υπέρ της υλοποίησής του, κρίνοντάς το ως άκρως σημαντικό. Εμπειρικά διαπιστώσαμε τα διάφορα και ποικίλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συνδημότες μας και προβήκαμε σε εισηγήσεις για υιοθέτηση κοινωνικών μέτρων αυτού του είδους. Στο παρελθόν, μάλιστα, είχαμε εφαρμόσει με το Πολυδύναμο Δημοτικό Κέντρο Στροβόλου παρόμοιας υφής πρόγραμμα, οργανώνοντας δράσεις σε συνεργασία με διάφορους οργανωμένους φορείς («Κοινωνικό Πρόγραμμα στον Δρόμο»).

Στόχος του προγράμματος «Κοινωνικού Λειτουργού της Γειτονιάς» είναι η δημιουργία ομάδων επαγγελματιών Κοινωνικών Λειτουργών οι οποίοι, συνεργαζόμενοι με τις Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας, θα εξετάζουν και θα αντιμετωπίζουν τα προβλήματα κυρίως των ευάλωτων ατόμων. Ειδικότερα, οι Λειτουργοί (μεταξύ άλλων) θα μεσολαβούν για την ψυχοκοινωνική στήριξη ατόμων και ομάδων, θα φροντίζουν για τη διασύνδεση με τις Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας και με άλλες κρατικές αρμόδιες υπηρεσίες, θα παρέχουν συμβουλευτική καθοδήγηση και θα προβαίνουν σε ανάλυση της κατάστασης σε σχέση με το κοινωνικό και οικονομικό επίπεδο των κατά τόπους περιοχών, εντοπίζοντας ομάδες υψηλού κινδύνου.

Η λογική και η προωθούμενη δομή του προγράμματος θα έχουν πολλαπλά οφέλη, τόσο σε επίπεδο θεσμών όσο και για την ίδια τη βάση της κοινωνίας. Κατ’ αρχάς προωθείται η συνεργασία κράτους και Τοπικής Αυτοδιοίκησης μέσω της αξιοποίησης των εμπειριών και της πληρέστερης γνώσης που καθηκόντως έχουν οι τοπικές Αρχές (ως οι εγγύτεροι προς τους πολίτες θεσμοί) σε σχέση με τα προβλήματα των κοινοτήτων. Ταυτόχρονα, το πρόγραμμα ενισχύει την κοινωνική παρέμβαση των Δήμων και των Κοινοτήτων, ενώ την ίδια ώρα στηρίζεται και προάγει την ενεργό εμπλοκή των κοινοτήτων (μέσω οργανωμένων συνόλων, σωματείων, σχολείων, αλλά και ιδιωτών) στα ζητήματα που τις απασχολούν και απαιτούν άνωθεν παρέμβαση.

Βασικά πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου προγράμματος είναι ο έγκαιρος εντοπισμός και η επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι πολίτες σε κάθε γειτονιά, καθώς και η αποκέντρωση υπηρεσιών, γεγονός που προσδίδει ταχύτητα και αμεσότητα στην εξυπηρέτηση του κοινού. Παράλληλα, είναι εξίσου σημαντική η ενίσχυση του κοινοτικού αισθήματος και του δεσμού μεταξύ των πολιτών μέσω της αλληλοβοήθειας, στοιχείων που διαχρονικά αποδείχτηκαν βασικά συστατικά της ταυτότητας του λαού μας ενώ στις μέρες μας τείνουν να εκλείψουν.

Αξίζουν θερμά συγχαρητήρια στην Κυβέρνηση, στο Υφυπουργείο Κοινωνικής Πρόνοιας και στις Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας για την προώθηση ενός προγράμματος καίριας σημασίας για τη βάση της κοινωνίας μας και ιδίως για τους συμπολίτες μας που ανήκουν στις ευάλωτες ομάδες. Εξάλλου, θεωρώ πως έχουμε πλέον ωριμάσει ως πολιτεία και κοινωνία για να μπορούμε να αντιληφθούμε ότι το σύνολο δεν μπορεί να ευημερήσει χωρίς την επιμέρους ευμάρεια.

Άρθρο Δημάρχου Στροβόλου «Νομοσχέδιο για σκύλους: Βήματα προς την ορθή κατεύθυνση»

/στην κατηγορία

Νομοσχέδιο για σκύλους: Βήματα προς την ορθή κατεύθυνση 

Ανδρέας Β. Παπαχαραλάμπους, Δήμαρχος Στροβόλου

Αυτές τις μέρες διεξάγεται στην κοινοβουλευτική Επιτροπή Περιβάλλοντος συζήτηση γύρω από ένα πολύ σοβαρό θέμα: τη ρύθμιση της κατοχής, προστασίας και ευημερίας των σκύλων. Η συζήτηση γίνεται με αφορμή σχετικό νομοσχέδιο που κατατέθηκε από τον Κώστα Καδή, με επίκεντρο την προώθηση της υπεύθυνης κατοχής σκύλων και την παροχή λύσεων στο πρόβλημα του μεγάλου αριθμού αδέσποτων.

Η συζήτηση μας αφορά άμεσα ως τοπική Αρχή για διάφορους λόγους. Κατ’ αρχάς, διότι βάσει του υπό συζήτηση νομοσχεδίου προνοείται η μετακύλιση της ευθύνης ελέγχου στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Κατά δεύτερον, επειδή πρόκειται για ένα ζήτημα που η δημοτική Υπηρεσία καλείται να αντιμετωπίσει καθημερινά. Πέραν τούτων, μας αφορά ως φιλόζωους και ενδιαφερόμενους για την ευημερία όλων των ζωντανών του τόπου μας.

Για τη φύση και το ύψος των προβλεπόμενων ποινών θα αποφασίσει το αρμόδιο Σώμα. Προσωπικά, όμως, με βρίσκει απολύτως σύμφωνο η φιλοσοφία του υπό συζήτηση νομοσχεδίου. Θέματα όπως η κατοχή σκύλου χωρίς άδεια, η παράλειψη δήλωσης θανάτου, η μη ενημέρωση για την απώλεια, η αμέλεια ανάρτησης προειδοποιητικής πινακίδας, ο χώρος διαβίωσης, η παράλειψη άμεσης απομάκρυνσης των ακαθαρσιών και η ανεξέλεγκτη αναπαραγωγή σκύλων είναι μόνο μερικά από τα ζητήματα που προκαλούν δυσφορία και καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε σε καθημερινό επίπεδο. Είναι ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα ζωής των δημοτών μας, αλλά και των ίδιων των τετράποδων φίλων μας.

Είμαι βέβαιος ότι το ζήτημα θα εξεταστεί με τη δέουσα σοβαρότητα και θα ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα από τους νομοθέτες μας. Θέλω, ωστόσο, να παρατηρήσω και τούτο: το γεγονός της ενδελεχούς συζήτησης σε κοινοβουλευτικό επίπεδο είναι από μόνο του ελπιδοφόρο και ενδεικτικό της προόδου της κοινωνίας μας. Οι νέες γενιές είναι εμφανώς πιο ευαισθητοποιημένες σε περιβαλλοντικά ζητήματα και σε θέματα που αφορούν στις συνθήκες διατήρησης και διαβίωσης ζώων. Αυτό είναι, μεταξύ άλλων, αποτέλεσμα της παιδείας που παρέχουν τα σχολεία μας, αλλά και της σοβαρής συζήτησης που διεξάγεται σε δημόσιο επίπεδο. Και τα στοιχεία αυτά είναι απόδειξη της δύναμης που έχει η βάση της κοινωνίας στο να διαμορφώνει του θεσμικούς προσανατολισμούς, αλλά και την τάση, την ένταση και το περιεχόμενο της περιρρέουσας ατμόσφαιρας.

Επίσκεψη παιδιών Δημοτικού Σχολείου Αγίου Σπυρίδωνα

/στην κατηγορία

Ο Δήμαρχος Στροβόλου, Ανδρέας Β. Παπαχαραλάμπους, υποδέχθηκε στο Δημοτικό Μέγαρο μαθητές και μαθήτριες της Γ’ τάξης του Δημοτικού Σχολείου Αγίου Σπυρίδωνα.

Τα παιδιά είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν με τον Δήμαρχο για τη λειτουργία του Δήμου και να μοιραστούν τις ιδέες τους για βελτίωση του Δήμου, έτσι ώστε να είναι φιλικότερος για τα παιδιά.

 

Επίσκεψη Δημάρχου στην παιδική λέσχη Αποστόλου Βαρνάβα

/στην κατηγορία

Επίσκεψη Δημάρχου στην παιδική λέσχη Αποστόλου Βαρνάβα

Eπίσκεψη του Δημάρχου Στροβόλου Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους στο Κέντρο Προστασίας και Απασχόλησης παιδιών (παιδικές λέσχες) του Δημοτικού Σχολείου Αποστόλου Βαρνάβα.

Ο Δήμος μέσω του Πολυδύναμου Δημοτικού Κέντρου λειτουργεί 13 Κέντρα (παιδικές λέσχες) σε δημοτικά σχολεία του Στροβόλου.

Το Δημοτικό Συμβούλιο έχει καταβάλει σημαντικές προσπάθειες, έτσι ώστε να εξυπηρετηθεί όσο το δυνατόν περισσότερος αριθμός οικογενειών, με αποτέλεσμα να εξυπηρετούνται περί τα 800 παιδιά τη σχολική χρονιά 2023-2024, αντί 526 την περίοδο 2015-2016.

Άρθρο Δημάρχου Στροβόλου «Όλα τα νεότερα για το έργο της οδού Τσερίου»

/στην κατηγορία

Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους, Δημάρχου Στροβόλου 

Το έργο της οδού Τσερίου αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για τον Δήμο μας. Επιμένω και επαναλαμβάνω πάντοτε ότι αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Ενώ γράφτηκαν και ειπώθηκαν πολλά, επιλέξαμε συνειδητά, τόσο εγώ όσο και το Δημοτικό Συμβούλιο, να μην μπούμε σε αντιπαραθέσεις για το θέμα. Και αυτό, διότι η δημοτική Υπηρεσία κατέβαλλε το άπαν των δυνάμεών της για να μπορέσει να ωριμάσει το έργο και να αρχίσει το συντομότερο η υλοποίησή του. Και βρισκόμαστε σε ένα πολύ καλό στάδιο, όπως έχω ενημερώσει και κατά την παρουσίαση ολόκληρου του έργου του Δήμου Στροβόλου τον περασμένο Οκτώβριο. Μας δόθηκε, επίσης, η ευκαιρία να παρουσιάσουμε την πρόοδο του έργου και ενώπιον της Επιτροπής Εσωτερικών της Βουλής των Αντιπροσώπων, κατά την τελευταία συνεδρία της.

Έτσι, για σκοπούς διαφάνειας, καταθέτουμε εδώ ένα σύντομο ιστορικό του τι ακριβώς κάναμε τόσο καιρό και τι παρουσιάσαμε στους βουλευτές μας. Ο σχεδιασμός του έργου όπως υποβλήθηκε από τον Δήμο Στροβόλου εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο κατά τη συνεδρία του ημερ. 19 Ιανουαρίου 2022. Μετά την έγκριση, για την οποία και ευχαριστώ εκ βάθους καρδίας τον τέως Πρόεδρο της Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη και τον τέως Υπουργό Εσωτερικών Νίκο Νουρή, ο Δήμος Στροβόλου προχώρησε στην ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών και στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την υλοποίηση του έργου. Παράλληλα, εκκίνησε την προετοιμασία για τη διαδικασία των απαλλοτριώσεων. Σε όλη τη διαδικασία, είχαμε στο πλευρό μας την Πολιτεία αλλά και τα πολιτικά Κόμματα, τα οποία θα ήθελα να ευχαριστήσω.

H προκήρυξη της σύμβασης για την βελτίωση της οδού Τσερίου έγινε στις 7 Ιουνίου 2023. Δόθηκε ικανοποιητικός χρόνος για να απαντηθούν τυχόν ερωτήματα των πιθανών προσφοροδοτών και για να ετοιμαστούν και να κατατεθούν τα σχετικά έγγραφα από τους ενδιαφερόμενους φορείς. Σημειώνεται ότι το κόστος του κατασκευαστικού έργου εκτιμήθηκε στα 8,5 εκατ. ευρώ συν ΦΠΑ, λαμβάνοντας υπόψη τη σχετική μελέτη του συμβούλου που είχε εκπονήσει τον τελικό σχεδιασμό της βελτίωσης της οδού Τσερίου, αλλά και τις αντικειμενικές δυσκολίες που χαρακτηρίζουν ένα έργο αστικής ανάπλασης (ανακατανομή υπηρεσιών, νέα δίκτυα, οχετός ομβρίων, περιορισμένο πλάτος οδού, ταυτόχρονη κυκλοφοριακή λειτουργία κ.ά). Για το εν λόγω θέμα ενημερώθηκε γραπτώς και η Ελεγκτική Υπηρεσία της Δημοκρατίας.

Έχει εγκριθεί από το αρμόδιο Υπουργείο το PCN (project concept note) του έργου, με τον Δήμο να τυγχάνει ενημέρωσης για το θέμα τη Δευτέρα 22 Ιανουαρίου 2024. Ως εκ τούτου θα αρχίσει η αξιολόγηση των υποβληθείσων προσφορών από τριμελή επιτροπή με εκπροσώπηση του Δήμου, του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως και του Τμήματος Δημοσίων Έργων. Στην αξιολόγηση συμφωνήθηκε ήδη να συμμετάσχουν εκπρόσωποι των προαναφερθέντων Τμημάτων, όπως επίσης συμφωνήθηκε να συμμετάσχουν στην Τμηματική Επιτροπή Αλλαγών και Απαιτήσεων (ΤΕΑΑ) και στην Επιτροπή Παρακολούθησης του έργου. Παράλληλα, μόλις εξασφαλιστεί η σχετική έγκριση από το Υπουργικό Συμβούλιο, θα γίνει δημοσίευση της γνωστοποίησης των απαλλοτριώσεων που είναι απαραίτητες για το έργο, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Το έργο αναμένεται να τον Μάιο του 2024.

Είμαι βέβαιος ότι τα πιο πάνω δεδομένα ξεκαθάρισαν σημαντικά την εικόνα για το πού βρίσκεται το έργο. Δυστυχώς, αφήνονται αιχμές εναντίον του Δημοτικού Συμβουλίου και της Υπηρεσίας, κάτι που δεν είναι δίκαιο. Δεν είναι δίκαιο, διότι είναι η πρώτη φορά που ο Δήμος Στροβόλου αναλαμβάνει την εκτέλεση ενός τέτοιου έργου τόσο σε προϋπολογισμό/αξία όσο και σε ανάγκη ανθρώπινων πόρων που είναι απαραίτητοι για την παρακολούθησή του. Και το εν λόγω ζήτημα θα προέκυπτε για οποιαδήποτε τοπική Αρχή της Κύπρου, καθώς είναι η πρώτη φορά που ένας Δήμος αναλαμβάνει την ευθύνη τόσο της αναθέτουσας Αρχής όσο και της απαλλοτριούσας Αρχής για τέτοιο έργο. Όλα τα άλλα αντίστοιχα πολεοδομικά έργα σχεδιάζονται από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως και υλοποιούνται από το Τμήμα Δημοσίων Έργων.

Είναι το «τίμημα» που πληρώνουμε αφότου το Δημοτικό Συμβούλιο προώθησε το έργο με ένα εξολοκλήρου νέο σχεδιασμό. Το Δημοτικό Συμβούλιο κινήθηκε έτσι, ομόφωνα και ξεκάθαρα, διότι αφουγκράστηκε τις πραγματικές ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Το όποιο πολιτικό κόστος επωμιστήκαμε ως Δημοτικό Συμβούλιο είναι πολύ  μικρό μπροστά στην τήρηση της δέσμευσης μας απέναντι στους δημότες, οι οποίοι ζήτησαν ένα δρόμο φιλικό προς τον άνθρωπο και θα τον έχουν.

Η νέα Τσερίου θα διατηρεί την εμπορικότητα της, θα είναι ένας δρόμος ασφαλής, χωρίς να θυσιάζεται ο τοπικός χαρακτήρας του στον βωμό του αυτοκινήτου και των μεγάλων ταχυτήτων. Το έργο που ετοιμάζουμε, με βάση τους σχεδιασμούς του διεθνούς φήμης γραφείου Μarkides Associates, διαφυλάσσει την ταυτότητα της οδού Τσερίου και δίνει προτεραιότητα στον άνθρωπο και όχι στο αυτοκίνητο. Γιατί έτσι οραματιζόμαστε να είναι ο Στρόβολος της νέας δεκαετίας, πράσινος, βιώσιμος, ανθρώπινος, με ευρωπαϊκό πρόσημο.

Άρθρο Δημάρχου Στροβόλου, «Μικροκινητικότητα: «Η Κύπρος ενώπιον μεγάλων αλλαγών στη μετακίνηση και την κυκλοφορία»

/στην κατηγορία

Μικροκινητικότητα: Η Κύπρος ενώπιον μεγάλων αλλαγών στη μετακίνηση και την κυκλοφορία

Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους,
Δημάρχου Στροβόλου

 

Το τελευταίο διάστημα, με αφορμή τη συζήτηση για τη χρήση των ηλεκτρικών scooters επανήλθε στη δημόσια σφαίρα το θέμα του κυκλοφοριακού και της μικροκινητικότητας. Πρόκειται για μια τάση που κερδίζει συνεχώς έδαφος, κυρίως στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, ενώ φαίνεται ότι πλέον άρχισε να καθιερώνεται και στο νησί μας.

Είναι γεγονός ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί σημαντικό ζήτημα, το οποίο επηρεάζει το σύνολο σχεδόν του πληθυσμού ανά το παγκύπριο. Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα αισθητό στον Δήμο μας, για λόγους που ανέλυσα σε προηγούμενες παρεμβάσεις μου, ενώ οι συνέπειές του είναι πολυεπίπεδες και εκτείνονται από τον περιβαλλοντικό μέχρι τον ανθρώπινο-ψυχολογικό τομέα. Βάσει της πεποίθησης αυτής, είχα εκφράσει και στο παρελθόν την άποψη ότι θα έπρεπε η πολιτεία να θέσει το συγκεκριμένο ζήτημα στις άμεσες προτεραιότητές της, αφήνοντάς το εκτός γραφειοκρατικού πλαισίου.

Πλέον έχει δημιουργηθεί μια νέα κατάσταση εξαιτίας της γρήγορης και έντονης υιοθέτησης της μικροκινητικότητας και ειδικά της μετακίνησης με τα scooters. Πρόκειται για φαινόμενο που παρατηρείται σε πολλές μεγάλες πόλεις παγκοσμίως, το οποίο επιφέρει μια σειρά από ευεργετικά αποτελέσματα που αφορούν στο περιβάλλον, στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, στην εύκολη μετακίνηση και στάθμευση, και, εν τέλει, στην ποιότητα ζωής του κοινού. Οι δυνατότητες που παρέχει η τεχνολογία (ιδίως μέσω της χρήσης των έξυπνων κινητών) λειτουργούν ενισχυτικά ως προς την εξέλιξη αυτή, καλύπτοντας τις ανάγκες και παρέχοντας λύσεις σε προβλήματα που δημιουργήθηκαν τις προηγούμενες δεκαετίες στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Εντούτοις, όπως όλα τα φαινόμενα, έτσι και η στροφή στη μικροκινητικότητα απαιτεί προεργασία σε διάφορα επίπεδα. Κυρίως σε υποδομές εκ μέρους του κράτους και των τοπικών Αρχών, αλλά και σε καλλιέργεια ανάλογης κουλτούρας εκ μέρους του κοινού. Η άκριτη εισαγωγή τάσεων, χωρίς να προηγηθούν οι σχετικές διεργασίες, μπορεί να οδηγήσει τελικά σε μεγαλύτερα προβλήματα. Ενδεικτικά αναφέρω την ανάγκη εναρμόνισης με το νομοθετικό πλαίσιο και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Περαιτέρω, προκειμένου να επενδύσουμε στη μικροκινητικότητα (αναγνωρίζοντας το οφέλη που προσφέρει), θα πρέπει να επιχειρηθεί η στοχευμένη δημιουργία και αξιοποίηση υποδομών, ώστε να καταστεί στη συνείδηση του κόσμου μια συμφέρουσα επιλογή. Για παράδειγμα, δεν νοείται προώθηση αυτής της λύσης χωρίς προηγούμενη  διαμόρφωση κατάλληλων χώρων στάθμευσης, οι οποίοι θα συνδέονται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και με κεντρικά σημεία των πόλεων.

Στην παρούσα φάση, για αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν από τη χρήση των scooters προχωρήσαμε πρόσφατα σε συμφωνία για οριοθέτηση των σημείων αφετηρίας ενοικίασής τους. Επιπλέον, στις υπεύθυνες εταιρείες κοινοποιήθηκαν τα εξής αιτήματα:

  • Ενίσχυση των περιπολιών εκ μέρους των εταιρειών, με σκοπό την περισυλλογή και συντήρηση των scooters που βρίσκονται στο οδικό δίκτυο.
  • Αυστηρή παρατήρηση προς τους χρήστες των εν λόγω μέσων, ώστε να είναι προσεκτικοί στο πού και πώς τα αποθέτουν, με στόχο να μην παρακωλύεται η πρόσβαση και κυκλοφορία στους χώρους πεζοδρομίων, αλλά και να τηρείται ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας.
  • Διασαφήνιση της θέσης ότι, σε περίπτωση που δεν τηρηθούν τα πιο πάνω, οι Δήμοι θα προχωρούν σε κατάσχεση των scooters στις περιπτώσεις που εμποδίζουν την απρόσκοπτη κυκλοφορία στις οδούς και τα πεζοδρόμιο, επιβάλλοντας σχετικό πρόστιμο.

Σε κάθε περίπτωση, παρά τα προβλήματα που παρατηρούνται, φαίνεται ότι βρισκόμαστε ενώπιον μιας μεγάλης αλλαγής στη μορφή μετακίνησης και κυκλοφορίας. Πρέπει, όμως, να έχουμε κατά νου ότι, ενώ η μικροκινητικότητα μπορεί να προσφέρει πολλές λύσεις στις σύγχρονες κοινωνίες, απαιτείται εντατική και πολύπλευρη (προ)εργασία εκ μέρους της πολιτείας και των τοπικών Αρχών σε συνεργασία με τους ιδιώτες επιχειρηματίες. Πρωτίστως, όμως, απαιτείται βούληση εκ μέρους της κοινωνίας για συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, για ασφαλή μετακίνησης, για σεβασμό στον συνάνθρωπο και στο περιβάλλον.

Μνημόνιο Συνεργασίας Δήμου Στροβόλου – CARDET

/στην κατηγορία

 

Μνημόνιο Συνεργασίας με σκοπό την ανταλλαγή ιδεών και τεχνογνωσίας αλλά και τη διοργάνωση κοινών δράσεων υπέγραψαν την Τρίτη 16 Ιανουαρίου ο Δήμος Στροβόλου και το ερευνητικό κέντρο CARDET. Εκ μέρους του Δήμου Στροβόλου το μνημόνιο υπέγραψε ο Δήμαρχος κ. Ανδρέας Β. Παπαχαραλάμπους και εκ μέρους του CARDET ο Εκτελεστικός Διευθυντής Δρ. Χαράλαμπος Βρασίδας.

Το μνημόνιο προνοεί, μεταξύ άλλων τον από κοινού σχεδιασμό και διεξαγωγή  εκπαιδεύσεων για τους δημότες, το προσωπικό και τους συνεργάτες του Δήμου. Οι εν λόγω εκπαιδεύσεις θα αποσκοπούν στην ενίσχυση και προώθηση της ψυχικής υγείας και ευζωίας, της περιβαλλοντικής συνείδησης, των ψηφιακών δεξιοτήτων, της επιχειρηματικότητας καθώς και την προώθηση της ισότητας, της συμπερίληψης και του σεβασμού στη διαφορετικότητα.  Επιπρόσθετα, τα δύο μέρη θα προβούν στη διοργάνωση κοινών πολιτιστικών και διαδραστικών εκδηλώσεων για την κοινότητα και τους δημότες της περιοχής.

Κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής του μνημονίου ο Δήμαρχος Στροβόλου, κ. Ανδρέας Β.  Παπαχαραλάμπους, δήλωσε ότι «Ο Δήμος Στροβόλου με γνώμονα πάντοτε τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των δημοτών, με μεγάλη χαρά προβαίνει στην υπογραφή του εν λόγω μνημονίου με το ερευνητικό κέντρο CARDET, το οποίο διαθέτει μεγάλη εμπειρία στην υλοποίηση ευρωπαϊκών και άλλων καινοτόμων προγραμμάτων, τα οποία θα έχουν σημαντικό θετικό αντίκτυπο και όφελος για τους δημότες».

Από την πλευρά του ο Δρ. Χαράλαμπος Βρασίδας ανέφερε «H σημερινή υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας με το Δήμο Στροβόλου μας χαροποιεί και τιμά ιδιαιτέρως. Αποτελεί δε, την επισημοποίηση της συνεργασίας που έχουμε αναπτύξει με το Δήμο τα τελευταία χρόνια και θα αποτελέσει τη βάση για την υλοποίηση ακόμη περισσότερων πρωτοβουλιών και δράσεων για την ενίσχυση και στήριξη των πολιτών και της τοπικής κοινότητας».

Επίσκεψη Δημάρχου και μελών Δημοτικού Συμβουλίου σε ευαγή Ιδρύματα

/στην κατηγορία

Άρθρο Δημάρχου Στροβόλου “Φιλοξενία Αρμενίων σε περιοχές της κυπριακής υπαίθρου”

/στην κατηγορία ,

Φιλοξενία Αρμενίων σε περιοχές της κυπριακής υπαίθρου
Ιστορικό και ανθρωπιστικό χρέος

 

ΑΝΤΡΕΑΣ Β. ΠΑΠΑΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ, Δήμαρχος Στροβόλου

Οι Κύπριοι καταλαβαίνουμε τον πόνο του ξεριζωμένου. Αντιλαμβανόμαστε την αγωνία και τον σπαραγμό της εθνοκάθαρσης, της αλλοίωσης του τόπου και της πολιτιστικής κληρονομίας. Μπορούμε, επίσης, να καταλάβουμε τις συνθήκες διαβίωσης όσων παραμείνουν στα μαρτυρικά χώματα υπό τη διοίκηση του Αζερμπαϊτζάν.

Οι ομοιότητες με τη δική μας προσφυγιά, τους εγκλωβισμένους, τη δημογραφική και πολιτισμική αλλοίωση είναι πολλές. Αλλά ακόμα και αν δεν βλέπαμε τους παραλληλισμούς μεταξύ των κατατρεγμένων Αρμενίων και της Κύπρου, πάλι θα ήταν καθήκον μας να σπεύσουμε προς αρωγή τους αν θέλουμε να ονομαζόμαστε ελεύθεροι άνθρωποι. Αν θέλουμε να συγκαταλεγόμαστε στους φίλους της Δικαιοσύνης και της Αξιοπρέπειας. Ή, κατά την έκφραση που κυριαρχεί το τελευταίο διάστημα, αν επιθυμούμε να είμαστε στη σωστή πλευρά της Ιστορίας.

Στον απόηχο όσων τραγικών παρακολουθούμε σήμερα, θεωρώ κατ’ αρχάς επιβεβλημένη την ίδρυση κυπριακής και αρμενικής Πρεσβείας στην πρωτεύουσα κάθε χώρας αντιστοίχως, ώστε να γίνεται καλύτερος συντονισμός μεταξύ των δύο κρατών που αντιμετωπίζουν κοινές προκλήσεις. Περαιτέρω, ως προς τις άμεσες ανάγκες των εκτοπισμένων του Αρτσάχ, έχω ήδη εισηγηθεί με δημόσια ανάρτησή μου στα ΜΚΔ τη φιλοξενία στην Κύπρο αριθμού Αρμενίων που εγκαταλείπουν την περιοχή αυτές τις μέρες. Όπως πράξαμε πέρσι με τους Ουκρανούς πρόσφυγες, έτσι οφείλουμε να πράξουμε τώρα και για τον αδελφό λαό των Αρμενίων. Ούτως ή άλλως, η αρμενική κοινότητα αποτελεί συστατικό και σημαντικό στοιχείο της κυπριακής κοινωνίας. Είναι και από αυτήν την άποψη υποχρέωσή μας να φροντίσουμε για την ευημερία των προσφύγων του μαρτυρικού Αρτσάχ.

Σήμερα προχωρώ ακόμα ένα βήμα, εισηγούμενος την εγκατάσταση των Αρμενίων σε περιοχές της κυπριακής υπαίθρου που θα διαμορφωθούν ειδικά για τον σκοπό αυτό. Να ετοιμαστούν δομές σε κρατική περιουσία, σε κοινότητες εκτός των αστικών κέντρων, και να προσφερθούν στους πρόσφυγες υπό όρους που θα αποφασιστούν θεσμικά κατόπιν διαβούλευσης. Με τον συγκεκριμένο τρόπο θα βοηθήσουμε αφενός αυτούς τους ανθρώπους στις δύσκολες στιγμές που περνούν και αφετέρου θα δώσουμε νέα πνοή σε κοινότητες που έχουν παρακμάσει σε επίπεδο πληθυσμού και δραστηριοτήτων. Οι Αρμένιοι, φύσει βουνίσιος λαός, είναι γνωστοί για την εργατικότητα και την κοσμιότητά τους. Είμαι σίγουρος, λοιπόν, ότι θα αναζωογονήσουν την παραμελημένη ύπαιθρό μας, δίνοντας κίνητρο και σε άλλους συμπολίτες μας να επιστρέψουν σε περιοχές, στις οποίες θα υπάρχουν πλέον δυνατότητες επαγγελματικής δραστηριοποίησης. Κτυπούμε έτσι το φαινόμενο της αστυφιλίας που έπληξε ποικιλοτρόπως τον τόπο μας και πράττουμε αυτό που ορίζει η ιστορία και το αξιακό μας σύστημα σε τέτοιες περιπτώσεις. Έναντι ενός λαού με τον οποίον η μοίρα μας συνέδεσε μέσα στον χρόνο, σε τραγικές αλλά και σε δημιουργικές φάσεις της ιστορίας.

Με τη σκέψη στις κοινότητες που δημιουργήθηκαν στο ελληνικό κράτος μετά το ’22 και στους οικισμούς των προσφύγων μας του ’74. Και με την ευχή να είναι η τελευταία φορά που οι λαοί κουβαλούν την πατρίδα τους στην προσφυγιά…

 

Ανδρέας Παπαχαραλάμπους
Δήμαρχος Στροβόλου
29/09/23

Άρθρο Δημάρχου Στροβόλου «Τα μέτρα για άμβλυνση του κυκλοφοριακού και ο ρόλος του κοινού»

/στην κατηγορία ,

Τα μέτρα για άμβλυνση του κυκλοφοριακού και ο ρόλος του κοινού

Του Ανδρέα Β. Παπαχαραλάμπους, Δημάρχου Στροβόλου

Το κυκλοφοριακό είναι μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που καλούνται επιτακτικά να αντιμετωπίσουν η πολιτεία και οι τοπικές Αρχές. Είναι ζήτημα το οποίο επηρεάζει το σύνολο σχεδόν του πληθυσμού ανά το παγκύπριο και τις συνέπειές του βιώνουμε σε καθημερινή βάση. Ιδίως στον Δήμο μας το πρόβλημα έχει λάβει μεγάλες διαστάσεις εξαιτίας της γεωγραφικής του θέσης, καθώς ο Στρόβολος αποτελεί κεντρικό κόμβο των βασικών κινήσεων της Λευκωσίας. Συνεπεία του γεγονότος αυτού, πέραν της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στον Στρόβολο έχουμε να αντιμετωπίσουμε τις ατμοσφαιρικές – περιβαλλοντικές επιπτώσεις, την ηχορύπανση, τα τροχαία ατυχήματα, αλλά και τις συνέπειες σε ατομικό επίπεδο. Επιπλέον, κανένας δεν μπορεί να παραβλέψει τον ψυχοφθόρο αντίκτυπο του ζητήματος.

Ως Δήμος, λοιπόν, είμαστε άμεσα ενδιαφερόμενοι και μετέχουμε στις διαβουλεύσεις της πολιτείας με τους αρμόδιους φορείς για εξεύρεση λύσεων προς άμβλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Θέση μας ήταν πως το κράτος έπρεπε να προχωρήσει σε εφαρμογή μέτρων χωρίς καθυστέρηση, διότι ήταν προφανές πως η κατάσταση, με μαθηματική ακρίβεια, θα επιδεινωνόταν. Σε προηγούμενες παρεμβάσεις εξέφρασα τις απόψεις μου σχετικά με τα μέτρα που θα έπρεπε να ληφθούν για την οριστική επίλυση του ζητήματος. Σημείωσα, παράλληλα, ότι μέχρι να καταστεί εφικτή η υιοθέτησή τους ήταν απαραίτητη η εφαρμογή ορισμένων πρακτικών που θα επέφεραν (πρόσκαιρη έστω) βελτίωση της κατάστασης. Συν τοις άλλοις, είχα τονίσει ότι η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού θα έπρεπε να καταστεί ύψιστη προτεραιότητα της πολιτείας και να μην περιοριστεί το ζήτημα σε γραφειοκρατικό πλαίσιο.

Κατά συνέπεια, αισθάνομαι ιδιαίτερη ικανοποίηση για την υλοποίηση δύο πρωτοβουλιών που μπορεί να αποβούν ευεργετικές σε σχέση με το κυκλοφοριακό. Πρόκειται για το πρόγραμμα «Park and Ride» και την υπηρεσία μεταφοράς μαθητών «Door to Door».

Το πρόγραμμα «Park and Ride» τέθηκε σε εφαρμογή στις αρχές του τρέχοντος μηνός και οι λεπτομέρειές του γνωστοποιήθηκαν στο κοινό το προηγούμενο διάστημα. Για την καλύτερη εφαρμογή του, λειτούργησε λεωφορειολωρίδα με στόχο την απρόσκοπτη μετακίνηση των λεωφορείων προς το κέντρο της πρωτεύουσας. Η εν λόγω πρόνοια είναι ιδιαιτέρως βοηθητική για τον Δήμο Στροβόλου, καθώς με τη λεωφορειολωρίδα εξυπηρετείται ο σταθμός λεωφορείων του Γενικού Νοσοκομείου (ο πιο πολυσύχναστος σταθμός της Λευκωσίας), μέσω του οποίου διέρχονται όλες οι αστικές διαδρομές που συνδέουν τον Δήμο μας με κεντρικά σημεία της Λευκωσίας. Από τα διαθέσιμα στοιχεία φαίνεται ότι κάθε μέρα αυξάνονται οι χρήστες του «Park and Ride», γεγονός ελπιδοφόρο και ενθαρρυντικό.

Η υπηρεσία μεταφοράς μαθητών «Door to Door» ήταν ένα από τα σημεία που συζητήσαμε σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με εκπρόσωπο της Διεύθυνσης Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών. Πέραν των τεχνικών λεπτομερειών, στη διάρκεια της συνάντησης θέσαμε ως στόχο την εξυπηρέτηση όλων των Δημοτικών Σχολείων του Δήμου. Ταυτόχρονα επισημάνθηκε ότι η εφαρμογή του συγκεκριμένου μέτρου θα ήταν υποβοηθητική ως προς την καλλιέργεια της επιθυμητής νοοτροπίας χρήσης των λεωφορείων από τους μαθητές, συμβάλλοντας παράλληλα στην αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου. Προς το παρόν, εξαιτίας της έλλειψης επαγγελματιών οδηγών, το πρόγραμμα καλύπτει πέντε σχολεία του Στροβόλου:

  • Δημόσιο Νηπιαγωγείο και Δημοτικό Σχολείο Αγίας Μαρίνας
  • Δημοτικό Σχολείο Αγίου Βασιλείου
  • Δημοτικό Σχολείο Αγίου Δημητρίου
  • Δημοτικό Σχολείο Αρχαγγέλου
  • Δημοτικό Σχολείο Χρυσελεούσας

Άμεσος στόχος είναι η επέκταση του προγράμματος σε όλα τα Δημοτικά Σχολεία του Στροβόλου και η εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας, με κριτήριο την εκπαιδευτική περιφέρεια στην οποία είναι εγγεγραμμένοι οι μαθητές.

Για την υιοθέτηση των δύο μέτρων αξίζουν συγχαρητήρια στην Κυβέρνηση και στο αρμόδιο Υπουργείο, ενώ θέλω να ευχαριστήσω προσωπικά τους ιθύνοντες για την επιλογή του Στροβόλου προς εφαρμογή της υπηρεσίας «Door to Door». Περαιτέρω, είναι με ικανοποίηση που πληροφορηθήκαμε την ετοιμότητα που επέδειξε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας για αξιολόγηση των προγραμμάτων εντός σύντομου χρονικού διαστήματος, ώστε να διαφανεί αν υπάρχει ανάγκη διορθωτικών κινήσεων.

Πρέπει να καταστεί σαφές, ωστόσο, ότι η επιτυχία των κυβερνητικών μέτρων εξαρτάται από την ανταπόκριση του κοινού, βάσει της οποίας θα αξιολογηθούν τα επόμενα βήματα. Ήδη το αρμόδιο Υπουργείο, αντιλαμβανόμενο την απήχηση του προγράμματος «Park and Ride» προέβη σε επέκταση του ωραρίου ώστε να εξυπηρετείται καλύτερα το κοινό. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει την ανάγκη αμφίδρομης δράσης και ανταπόκρισης (πολιτείας και πολιτών), προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι που τέθηκαν. Ως εκ τούτου, καλώ τους συνδημότες μας να στηρίξουν την προσπάθεια που γίνεται. Η αλλαγή της νοοτροπίας σε μαζικό επίπεδο είναι χρονοβόρα διαδικασία. Θα χρειαστεί υπομονή και κατανόηση εκ μέρους όλων, ωστόσο είμαι βέβαιος πως, βλέποντας σε βάθος χρόνου και λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη εικόνα, το κοινό θα αντιδράσει θετικά.